போக்குவரத்துக்கான விலங்குகள்

போக்குவரத்துக்கான விலங்குகள் என்பது மக்கள் மற்றும்/அல்லது சரக்குகளின் போக்குவரத்திற்காக குறிப்பாகப் பயன்படுத்தப்படும் விலங்குகள். கடந்த காலங்களில் அவை அடிக்கடி பயன்பாட்டில் இருந்தபோதிலும், இப்போது பெரும்பாலான பகுதிகளில் அவை மோட்டார் வாகனங்கள் அல்லது மிதிவண்டிகளால் மாற்றப்பட்டுள்ளன , ஆனால் சில குறிப்பிட்ட சூழல்களில் இன்னும் பொருத்தமானவை, எடுத்துக்காட்டாக:

மற்ற விருப்பங்கள் குறைவாக இருந்து, விலங்கு இனங்கள் ஏற்கனவே பிற காரணங்களுக்காகப் பயன்படுத்தப்படும்போது (எ.கா. உணவு; கால்நடை வளர்ப்பைப் பார்க்கவும் ). பொருத்தமான இனங்களில் ஆண் விலங்கு ஒரு இரைப்பிடிப்பு அல்லது போக்குவரத்து விலங்காகவும், பெண் விலங்கு பால் விலங்காகவோ அல்லது இறைச்சி விலங்காகவோ பயன்படுத்தப்படுகிறது.
மோட்டார் வாகனங்களை பழுதுபார்ப்பதற்கான பட்டறைகள் அல்லது திறன் இல்லாத இடங்களில்
மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட வாகனங்களை அனுமதிக்காத நிலப்பரப்பு - குறிப்பாக மிகவும் கரடுமுரடான நிலப்பரப்பு அல்லது குறுகிய மலைப் பாதைகள்.

காட்டு குதிரை, காட்டு கழுதை ^{[ சரிபார்ப்பு தேவை ]} , ஒட்டகம் மற்றும் கலைமான், அத்துடன் இழுவை குதிரை இனங்கள், சிறிய குதிரை இனங்கள் மற்றும் கழுதைகள் ஆகியவை இனங்களில் அடங்கும் . எருதுகள் மற்றும் இழுவை குதிரைகள் பாரம்பரியமாக சுமைகளை இழுக்கப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நாய்களும் பனி சறுக்கு வண்டிகளில் மக்களை இழுக்கப் பயன்படுத்தப்பட்டன என்பதை நினைவில் கொள்க, ஆனால் அது ஒரு முக்கிய இனம் அல்ல (மூதாதையர்: சாம்பல் ஓநாய்), மேலும் முக்கியமாக இறைச்சியை உண்பதால் அவற்றை முறையாகப் பயன்படுத்த முடியாது (எனவே அவை புல்வெளிகளில் பயன்படுத்தப் பொருத்தமற்றவை).

விலங்குகளின் குணாதிசயங்கள் பரவலாக வேறுபடுகின்றன. ஜாரெட் டயமண்டின் 1997 ஆம் ஆண்டு புத்தகமான கன்ஸ், கிருமிகள் மற்றும் ஸ்டீல் சில பகுதிகளின் விலங்குகள் எவ்வாறு வெற்றிகரமாக வளர்க்கப்படவில்லை என்பதை விவரிக்கிறது - உதாரணமாக வரிக்குதிரை கொடூரமானது மற்றும் அதன் உறவினர் வீட்டு குதிரையைப் போலவே அதை அடக்க முடியாது.

விலங்கு சவாரி மற்றும் பின்புறத்தில் சரக்குகளை கொண்டு செல்வது

இந்த விலங்குகளில் சிலவற்றை சவாரி செய்யலாம். சேணத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், ஒருவர் நேரடியாக விலங்கின் மீது அமர முடியும். இது சில சூழல்களுக்கு, குறிப்பாக கரடுமுரடான நிலப்பரப்பில் பயணிப்பதற்கு நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், விலங்கு நபரின் முழு எடையையும் சுமக்க வேண்டும் என்ற குறைபாட்டையும் இது கொண்டுள்ளது, இதனால் நபரை கொண்டு செல்ல கணிசமாக அதிக முயற்சி எடுக்க வேண்டும்.

இந்த விலங்குகளை பெரும்பாலும் பொதி விலங்குகளாகவும் (முதுகில் ஒரு நபரை விட சரக்குகளை சுமந்து செல்லும்) பயன்படுத்தலாம் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும், "Working_animal" விக்கிபீடியா கட்டுரையைப் பார்க்கவும். இது மீண்டும் கரடுமுரடான நிலப்பரப்பில் மிகவும் பொருத்தமானது.

வண்டிகளைப் பயன்படுத்துதல்

பல பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லவும், விலங்குக்குத் தேவையான முயற்சியைக் குறைக்கவும் பெட்டிகளைப் பயன்படுத்தலாம்.

விலங்கு சக்தி மூலம் 1 (அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட) நபர்களை ஏற்றிச் செல்ல தேவையான முயற்சியை கணிசமாகக் குறைக்க வண்டிகள் (கோச்சுகள், ஸ்டேஜ்கோச்சுகள், ...) பயன்படுத்தப்படலாம். சக்கரங்களைப் பயன்படுத்துவதால், நிலப்பரப்பு தட்டையாக இருக்க வேண்டும் (முன்னுரிமை நடைபாதை) என்பது அவர்களுக்கு ஒரு குறைபாடு. மற்றொரு குறைபாடு என்னவென்றால், வண்டியின் எடையும் சேர்க்கப்படுகிறது, இருப்பினும் எடை உண்மையில் தரையில் இருப்பதால், விலங்கு அதை முன்னோக்கி இழுக்க வேண்டும் (அதைத் தாங்குவதற்குப் பதிலாக). பயன்படுத்தப்படும் வண்டியை முடிந்தவரை இலகுவாக வைத்திருப்பது சிறந்தது, அதே நேரத்தில் அவற்றை உறுதியானதாக வைத்திருக்கும் (அதாவது உலோகத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், ...). சல்கிகள் மிகவும் இலகுவான வண்டிகளாகத் தெரிகிறது.

வண்டியில் விலங்கை இணைக்க பல டேக்குகள் உள்ளன. அதாவது டச்சு காலர், வில் நுகம், மற்றும் ஹேம்ஸ் மற்றும் டிரேஸ் கொண்ட காலர், இங்கே பார்க்கவும் . ஒற்றை நுகம் ஒரு விலங்கை மட்டுமே இணைக்கப் பயன்படுகிறது.

வரம்புகள்

குதிரையில் சேணத்துடன் சவாரி செய்யும் தூரம் ஒரு நாளைக்கு சுமார் 160 கி.மீ., மணிக்கு 12 கி.மீ வேகத்தில் (அல்லது கால்நடையாகச் செல்வதை விட சுமார் 2-3 மடங்கு வேகமாக).

ஒரு ஸ்டேஜ் கோச்சின் (4 குதிரைகள் இருக்கலாம் என்று கருதப்படுகிறது) தூரம் மணிக்கு 6.5 முதல் 11 கிமீ வேகத்தில் ஒரு நாளைக்கு சுமார் 110-190 கிமீ ஆகும். (குறைவான ஆட்கள்/சரக்குகளுடன்) இலகுவான வாகனம் மிக வேகமாக இருக்கும்.

வெளிப்புற இணைப்புகள்

பக்கத் தரவு
ஆசிரியர்கள்	கேவிடிபி , மௌரோ ரோசல்ஸ் ரூபால்காவா
உரிமம்	CC-BY-SA-3.0
என மேற்கோள் காட்டு	KVDP , மௌரோ ரோசல்ஸ் ருபல்காவா (2012–2025). "போக்குவரத்துக்கான விலங்குகள்" . அப்ரோபீடியா . ஜூலை 18, 2025 அன்று பெறப்பட்டது .